Descripción del producto

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Attention: 1. Before starting up, test the motor rotation direction, which should be consistent with the pump rotation direction before starting up. 2. Rotate the pump manually for one week before each start-up, and only start when there is no jamming or grinding. 3. Leave a gap of 2-3 millimeters between the couplings. 4. Add butter on time for each shift. This pump has the advantages of long service life, simple structure, and reliable performance. The sealing type is oil seal type, and the overcurrent components have two types: ordinary wear-resistant and high wear-resistant. Note: Two leaves with a particle size of 70 millimeters.



Installation & Maintenance Notes

  1. 1 Before first start-up, check the motor rotation direction and make sure it matches the pump direction.
  2. 2 Every time before starting, turn the shaft by hand through one full revolution — it must turn freely without jamming or rubbing.
  3. 3 Keep a 2–3 mm clearance at the coupling.
  4. 4 Grease the bearings regularly every shift.

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Selección de bombas hidráulicas de sedimentos: 1. Seleccione el tipo de bomba según el caudal real, la altura y la distancia de entrega requeridos para las condiciones de operación, y calcule la potencia hidráulica necesaria en función de la potencia del motor del tipo de bomba; 2. La potencia hidráulica calculada según el tipo de bomba seleccionado coincide con la estación de aceite hidráulico que puede satisfacer los requisitos de potencia hidráulica; 3. Calcule la potencia de salida real del sistema hidráulico de la excavadora y seleccione el tipo de bomba adecuado; 4. Modificaciones personalizadas también pueden realizarse según los requisitos específicos del cliente (como tipo tornillo, tipo succión de rastrillo, tipo rueda de cubo). Modo de accionamiento: accionamiento hidráulico. Material utilizado: aleación resistente al desgaste con alto contenido de cromo. Mezcla adicional: tipo agitador doble, tipo jaula de torsión única.

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Atención: 1. Antes de poner en marcha, compruebe la dirección de rotación del motor, que debe coincidir con la dirección de rotación de la bomba antes del arranque. 2. Gire manualmente la bomba durante una semana antes de cada puesta en marcha y solo inicie cuando no haya atascos ni rozaduras. 3. Dejar un espacio de 2-3 milímetros entre los acoplamientos. 4. Añada mantequilla a tiempo para cada turno. Esta bomba tiene las ventajas de una larga vida útil, estructura simple y rendimiento confiable. El tipo de sellado es de tipo aceite, y los componentes de sobrecorriente tienen dos tipos: resistente al desgaste ordinario y de alta resistencia al desgaste. Nota: Dos hojas con un tamaño de partícula de 70 milímetros.

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Atención: 1. Antes de poner en marcha, compruebe la dirección de rotación del motor, que debe coincidir con la dirección de rotación de la bomba antes de arrancar. 2. Gire manualmente la bomba durante una semana antes de cada puesta en marcha y solo inicie cuando no haya atascos o rozaduras. 3. Dejar un espacio de 2-3 milímetros entre los acoplamientos. 4. Añada mantequilla a tiempo para cada turno. Esta bomba tiene las ventajas de una larga vida útil, estructura simple y rendimiento confiable. El tipo de sellado es de tipo aceite, y los componentes de sobrecorriente tienen dos tipos: resistente al desgaste ordinario y de alta resistencia al desgaste. Nota: Dos hojas con un tamaño de partícula de 70 milímetros.